{"id":900,"date":"2009-08-04T10:31:38","date_gmt":"2009-08-04T08:31:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.magnifiq.net\/nippon\/?p=368"},"modified":"2009-08-04T10:31:38","modified_gmt":"2009-08-04T08:31:38","slug":"fuhrerschein-in-japan","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.magnifiq.net\/japan\/2009\/08\/fuhrerschein-in-japan\/","title":{"rendered":"F\u00fchrerschein in Japan"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Wie auch in Deutschland kostet auch in Japan ein F\u00fchrerschein viel Zeit, Nerven und vor allem Geld. Es gibt verschiedene F\u00fchrerscheinklassen. Das Mindestalter f\u00fcr einen gew\u00f6hnlichen F\u00fchrerschein (f\u00fcr PKW oder Motorrad) ist 18 Jahre.
\nAuch in Japan muss man sich durch eine theoretische und eine praktische Pr\u00fcfung qu\u00e4len, um an die hei\u00df begehrte Lizenz zum Fahren eines Autos zu gelangen. Dazu besucht man eine der lizenzierten Fahrschulen, um sich darauf vorzubereiten.
\nDie theoretische Pr\u00fcfung ist dabei \u00e4hnlich wie in Deutschland. Unz\u00e4hlige Aufgaben, bei denen man die richtige L\u00f6sung ankreuzen muss.
\nDie praktische Pr\u00fcfung wird im Gegensatz zu Deutschland auf einem Trainingsgel\u00e4nde eines Pr\u00fcfungszentrums f\u00fcr F\u00fchrerscheine (\u904b\u8ee2\u514d\u8a31\u8a3c = untenmenkyoshikenjo) in der Pr\u00e4fektur durchgef\u00fchrt, in der man ans\u00e4ssig ist. F\u00fcr Osaka gibt es zum Beispiel ein Pr\u00fcfungszentrum in der Vorstadt Kadoma, knapp eine Stunde vom Stadtzentrum Osakas entfernt.<\/p>\n

Jeden Tag versammeln sich auf dem Trainingsgel\u00e4nde mehrere Menschen, die der Reihe nach den Parcours abfahren m\u00fcssen. Die Pr\u00fcfer sind meistens so streng, dass viele die teure Pr\u00fcfung beim ersten Mal nicht schaffen und somit noch einmal antreten m\u00fcssen.<\/p>\n

Hat man die Pr\u00fcfung bestanden, bekommt man seinen F\u00fchrerschein, der sozusagen auch als Ausweis funktioniert (in Japan gibt es keinen Personalausweis so wie in Deutschland). Anders als in Deutschland gilt der Ausweis leider nicht auf Lebenszeit. Man muss ihn alle drei Jahre erneuern lassen. Soweit ich wei\u00df, muss man an einem zweist\u00fcndigen Seminar teilnehmen.
\nAuf dem Fahrausweis gibt es neben dem Geburtsdatum, der Adresse und den spezifischen Informationen zur erlaubten F\u00fchrerscheinklasse auch einen farbigen Balken, der entweder gr\u00fcn (Fahranf\u00e4nger), blau (normale Fahrerlaubnis) und gold (f\u00fcr Fahrer, die 5 Jahre oder mehr ohne Verkehrswidrigkeiten durchhalten konnten).<\/p>\n

Fahranf\u00e4nger m\u00fcssen in den ersten zw\u00f6lf Monaten eine gr\u00fcn-gelbe Fahranf\u00e4ngerplakette (\u521d\u5fc3\u8005\u30de\u30fc\u30af = shoshinsham\u0101\u0081k) vorne und hinten an ihre Auto anbringen. Zudem darf man sich maximal 3 Strafpunkte (6 bei einer normalen Fahrerlaubnis) leisten. Sollte man diese \u00fcberschreiten, muss man sich einem siebenst\u00fcndigen Training unterziehen lassen und daneben noch eine Geb\u00fchr von knapp 16.000 Yen (ca. 115 Euro) zahlen.<\/p>\n

Als Gold-Fahrer braucht man seinen F\u00fchrerschein nur alle f\u00fcnf Jahre erneuern lassen. Au\u00dferdem gibt es noch einige Verg\u00fcnstigungen in einigen Hotels und Onsen usw. Gold-Fahrer kann man allerdings auch werden, indem man einfach f\u00fcnf Jahre kein Auto f\u00e4hrt, wodurch nicht jeder Gold-Fahrer auch ein versierter Autofahrer ist.
\n\u00dcbrigens m\u00fcssen nicht nur Fahranf\u00e4nger eine unsch\u00f6ne Plakette ans Auto heften. Auch Personen ab dem 75. Lebensjahr m\u00fcssen eine orange-gelbe Plakette (\u9ad8\u9f62\u8005\u30de\u30fc\u30af = k\u014d\u008dreisham\u0101\u0081k) sichtbar an ihr Auto anbringen. F\u00fcr diese Plakette gibt es auch andere, weniger sch\u00f6ne Bezeichnungen:<\/p>\n